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露营地故乡——荷兰的房车营地

2014-12-22
在这个面积只相当于两个半北京的国家,目前拥有1100多个房车营地,8.86万辆房车;65%的荷兰人每年至少度假一次,其中一半以上选择房车营地度假。

我内心一直有个疑问:作为偏居欧洲一隅的荷兰,为何被称为“露营地的故乡”?数据表明,在这个面积只相当于两个半北京的国家,目前拥有1100多个房车营地,房车保有量达8.86万辆,荷兰房车俱乐部(NKC)的会员人数已达31,227人,65%的荷兰人每年至少度假一次,其中一半以上选择房车营地度假。荷兰是发达的资本主义国家,西方十大经济体之一,营地已成为荷兰人度假最好的选择,来营地最重要的就是休息,营造舒适缓慢的生活环境是所有营地建设的出发点。

荷兰营地类型多样、等级完善

荷兰的房车营地一般建在视野开阔、交通便利处。由于整个国家地势平坦、河网纵横,营地依地理位置大致分为以下六大类型:湖畔型、海滨型、海岛型、森林型、农场型和体育型营地。
 
图片1 荷兰房车营地卫星地图 (1.河畔型营地Camping Verkrema.维克尔玛,2.海滨型营地Camping Makkum,3.海岛型营地,4.森林型营地Olde Lantschap,5.农场型营地  6.体育型营地)(http://www.google.nl)略

在这些营地类型中,以河畔型营地居多,大约占总数的60%。每种类型营地通常的配套设施有停车场、洗浴卫生间、洗衣间、汽车配电箱、垃圾回收站,有的还配有餐厅、游乐场和露天电影院等,此外还有公共厨房和烧烤场地。这里不仅是汽车的停车地,而且还是一个集泊车、汽车养护和租赁、景区休闲、越野、健身、信息服务、医疗等综合服务为一体的现代化休闲基地,为自助型旅游提供各种便利。内部又可细分为:木屋营地、帐篷营地、旅居式房车营地和简易营地。
 
图片2 房车类型  (1、木屋营地  2、帐篷营地 3、旅居式房车营地  4、简易营地)略
拍摄地:艾勒德Eiland van Maurik  时间: 2014年8月25日

根据停留时间的长短,游客可以选择不同的露营营位,分为日常露营营位、周末露营营位、月露营营位和年度露营营位,其中以周末露营营位为主。每年的4月份到10月份露营人数会增加,在高峰时7月至8月有超过30%的人会停留 2—5 天。
对于房车露营地设施和服务质量的评价,荷兰主要是按照分级评定的。露营地根据交通区位、停车场容量和配套设施、周边环境、供水设施、照明状况、娱乐设施等因素,将露营地划分为五个级别,像宾馆一样从一星到五星营地。针对每个级别,荷兰房车协会制定了打分细则和一整套的操控体系,对同一级别的营地建筑物、场地、设施三方面进行测评,对建筑物外观保护、设施保养、场地清洁,甚至各种设施所使用的材料等方面进行打分,每年都有一定数量的营地晋级或降级。这种完善的等级标准为露营者在进行露营决策时,提供了重要参考,也大大提高了露营出游效率。

功能分区合理的营地

露营地通常被分为四个主要功能区:公共服务区、露营区、休闲娱乐区和拓展区。公共服务区是整个营区的管理中心,负责整个园区的运行和安全,服务设施也布置在此,如超市、餐厅、淋浴中心,洗衣房、公共厨房和诊所等。露营区,主要是为游客提供住宿和停放露营车辆的地方,布置有自动售货机、烧烤场地、电源接口、饮水和污水排放接口等,其中生活区的私人空间是以家庭生活为主导的小型空间,多数还以树篱分隔。休闲娱乐区,包括室内和室外的娱乐场地,其中以儿童的室内游乐场居多。拓展区,是营地的特色部分,也是全园中最吸引游人的区域,根据营地的不同周边环境拥有不同主题,例如特色农场、跑马场、游船码头、高尔夫球场地、滑翔机训练场等。
在以上四个主要功能区规划中还充分考虑人性化设置,对残疾人等特别关注,建设专区;还为游客提供友善的宠物服务,专门为宠物建立场地,为带宠物的家庭提供方便。
 
图片3  营地空间(1、公共区  2、生活区  3、儿童游乐园  4、游船码头)略
拍摄地:艾勒德Eiland van Maurik  时间: 2014年8月25日


营地的各个功能区照明充足,保安设施完备,使游客能够充分享受舒适与安全,在不受打扰的自然状态下度假生活。此外,年轻人和老年人的营地是互相隔离的,年轻人有音乐节、赛艇会,老年人有垂钓码头,这样的设计给各自都留下空间,享受生活。

营地是一个为露营者提供了满足“亲近自然、放松自我、自我实现”需求的旅游目的地,产品的开发往往采取露营地和旅游项目组合开发模式。荷兰营地根据周边不同的自然资源开发主题性的娱乐产品,例如在森林型营地开发森林徒步探险、狩猎等产品,在海滨型营地开发游泳、沙滩排球、游艇帆船等娱乐活动;在农场型营地开发耕种体验、采摘、马术学习等活动。

营地标示系统也那么人性化

任何一个完善的营地景区都无法离开标示系统。荷兰房车营地更加注重功能性和趣味性,同时力求满足与营地整体风格相吻合的文化审美特点。标示导向系统的标牌结构分为标牌式、吊挂式、壁式、墙体式、活页签式及旗帜式等几种。其中标牌式是最为常见的结构形式,常被用来承载导向箭头、服务设施指示等功能。过度的信息也会造成视觉的混乱和成本浪费,所以规划中也力求以最少的数量、最准确的位置,发挥最及时、充分地导向作用。在实地考察中发现,荷兰的营地通过区分不同的出行人群,将标示系统分为以下三种:
1)汽车出行标示:一般位于国道和通往营地的主要路口,一般旗帜标示,远远即可望见;
 
图片4  汽车标示(拍摄地:艾勒德Eiland van Maurik,时间: 2014年8月25日)略

2)自行车标示:荷兰的自行车道里程远远超过公路交通,标示较宽,方便人们骑行观看;
 
图片5  自行车标示(拍摄地:艾勒德Eiland van Maurik,时间: 2014年8月25日)略

3)步行标示:配有详细的游步道地图,露营地相关资讯和幽默的卡通画,让人倍感亲切,流连忘返。
 
图片6  步行标示(拍摄地:艾勒德Eiland van Maurik,时间: 2014年8月25日)略

以上三种类型标识的比例与尺度都考虑人体工程学的要求,即从游人的视觉对导向标识辨识的距离和游人的视觉特点出发,结合营地实地环境进行设计。场地比较开阔的地区适宜体量较大的标识载体,较小的空间场所以导游图为载体设计。在符合人体工程的科学原理下,尽量使标识的尺度与营地的整个风格相一致,例如较大尺寸的导向牌给人以视觉冲击力,布置在车行出入口;体现细节的精致感的导向牌,布置在游步道的出入口。

记得一位房车爱好者说过:“体验房车生活,离开营地就失去了内涵,房车的乐趣不只在行驶中,更在停留中。”荷兰是欧洲露营地最密集的国家,历史悠久、特色鲜明,但是也深受自身的局限性影响,国土狭小、地貌相似,因此在发展过程中,更加注重软环境的设计,这在一定程度上弥补了其不足,也是为游客创造美好体验的关键方面,这些都值得我们好好研究和借鉴。


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